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高速公路活動護欄現行方式有哪些

現行活動護欄形式有:


(1)伸縮道閘式:類似一般大門道閘,通常用鋼管焊制。


(2)新型活動式波形梁鋼護欄:參照中央分隔帶護欄形式,可采用波形梁鋼護欄單獨設計中央分隔帶開口活動護欄,護欄與路面的連接形式用機將預制混凝土護欄塊移開即可開放交通。在實插拔式的特殊基座(目p預埋套筒)。護欄立柱可參照采用Am級的中央分隔帶護欄(即直徑140Ⅱ強際應用時,應按,WrD81也006《公路交通安全設施設計細則》,參照中央分隔帶混凝土護欄構造要求而作相應的改進??蛇x擇參照單坡型中央分的立柱,厚4咖的護欄板)。按要求Am級護欄立嵌人段深度應不小于1400“no為使拆卸便捷,隔帶混凝土護欄的構造要求進行護欄塊預制,其構造要求見表l,當前高速公路中央分隔帶護欄等級通常為Am級。同時,按J1rG,rD8l要求,此形式護欄塊之間的連接應用縱向企口連接等方式,以保證整體強度??v向止口突出端長度應為可分段設置此護欄,如扣4m為一段。護欄可采用單柱雙梁的組合方式,即每根立柱兩側均安裝防阻塊及護欄板,兩側護欄板端部用圓端頭連接成—體。新型活動式波形梁鋼護欄示意圖見圖3。30rm,嵌^端深度應為33咖.各混凝土塊之間通


伸縮道閘式活動護欄


(2)預制混凝土護欄塊:即單獨預制高速公路常用的混凝土護欄,擺放在中央分隔帶開口處作活動護欄。


(3)插拔式活動護欄:常見形式是插拔式欄桿.通常用鋼管焊制,嵌套在中央分隔帶開口處地


過止口互相連接成一整體。同時,為使預制混凝土護欄塊具有足夠的防撞能力,應設置混凝土基礎,而且為了方便移動,可參照選用路側混凝土護欄樁基方式的基礎,并使預制混凝土護欄塊與樁柱


制或—個整體,安裝時預制混凝士護欄塊通過樁


柱插入路面預留的套筒當中。樁柱規格可用140mm直徑,壁厚為45mm,長度為900一1200ll瑚。按JTG,rD8l指引,每節預制混凝土護


面預留的套筒中,力嚕墩出以開放交l通。


(4)其他形式:如充填式活動護欄,常見形式是水馬,—般作臨時活動護欄用。


2各形式活動護欄優缺點欄塊的長度宜為4撕m,但考慮吊裝拆卸的需要,可按每塊長度2m的規格設計。另外,為提高美觀效果及警示作用,建議在混凝土護欄塊涂黃黑相


新型活動式波形梁鋼護欄


(3)新型金屬粱柱式活動護欄:即采用n℃擔D8l推薦的金屬梁柱式橋梁護欄形式作中央分隔


(1)伸縮道閘式:美觀,安裝簡單;一般需使用專用工具才能打開。具有一定的防誤開功能,可防


止社會車輛駕駛人員自行打開道閘;打開方便,只


間的反光漆。同時.為方便預制混凝土護欄塊的移


動,預制混凝土護欄塊應設置起吊用的吊鉤。


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